Índice
Toyota mostrará en el próximo salón de Tokio un anticipo del que será su próximo coupé de carácter deportivo. Aunque por el momento sólo se conoce su nombre en clave -FT-86-, la firma japonesa ha anunciado que el concepto que se muestre en el salón nipón estará muy cerca de la versión definitiva que se mostrará en 2010.
Un rival japonés para el Volkswagen Scirocco
Una de las características de este prototipo es que presentará unas dimensiones contenidas. De hecho, llama la atención su corta longitud -4,16 metros-, su ajustada anchura -1,76 metros- y, sobre todo, su baja altura -1,26 metros-.
Si lo comparásemos con uno de sus posibles rivales, el Volkswagen Scirocco, este futuro Toyota es casi 10 centímetros más corrto, cinco centímetros más estrecho y, lo más llamativo, 14 centímetros más bajo.
Un rival japonés para el Volkswagen Scirocco
Por el contrario, la distancia entre ejes del concept de Toyota es de 2,57 metros, una batalla muy similar a del Scirocco. Con esta amplia batalla, Toyota se aseguraría que los ocupantes traseros gozaran de una relativa amplitud. Otro asunto a tratar será si el acceso a las dos plazas traseras será también fácil.
No obstante, junto a su baja altura otro de los aspectos más llamativos que caracterizarán a este modelo será el de su carácter deportivo. Algo que, por otra parte, está asegurado puesto que, a diferencia del Scirocco, este nuevo modelo será un coche de propulsión, es decir tendrá tracción trasera.
Un rival japonés para el Volkswagen Scirocco
¿Y por qué un tracción trasera? Para dar respuesta a esta pregunta habría que mirar hacia Subaru. Y es que el nuevo modelo japonés será un desarrollo realizado entre Toyota y la propia Subaru. Para entender este acuerdo comercial cabe recordar que el 16,5% de Fuji Heavy Industries -es decir Subaru- es propiedad de Toyota Motor Corporation.
De ahí que el motor que impulse a este deportivo sea también de origen Subaru y más en concreto de un dos litros boxer que podría tener entre 160 y 200 caballos de potencia, que se transmitirían por medio de una caja de cambios manual de seis marchas.
Un rival japonés para el Volkswagen Scirocco
Por tanto y a pesar de que no es una potencia muy elevada, la tracción posterior y la reducción de peso -en la que con toda seguridad está trabajando Toyota- asegurarán el comportamiento deportivo de este modelo.
Un rival japonés para el Volkswagen Scirocco
Una de las características de este prototipo es que presentará unas dimensiones contenidas. De hecho, llama la atención su corta longitud -4,16 metros-, su ajustada anchura -1,76 metros- y, sobre todo, su baja altura -1,26 metros-.
Si lo comparásemos con uno de sus posibles rivales, el Volkswagen Scirocco, este futuro Toyota es casi 10 centímetros más corrto, cinco centímetros más estrecho y, lo más llamativo, 14 centímetros más bajo.
Un rival japonés para el Volkswagen Scirocco
Por el contrario, la distancia entre ejes del concept de Toyota es de 2,57 metros, una batalla muy similar a del Scirocco. Con esta amplia batalla, Toyota se aseguraría que los ocupantes traseros gozaran de una relativa amplitud. Otro asunto a tratar será si el acceso a las dos plazas traseras será también fácil.
No obstante, junto a su baja altura otro de los aspectos más llamativos que caracterizarán a este modelo será el de su carácter deportivo. Algo que, por otra parte, está asegurado puesto que, a diferencia del Scirocco, este nuevo modelo será un coche de propulsión, es decir tendrá tracción trasera.
Un rival japonés para el Volkswagen Scirocco
¿Y por qué un tracción trasera? Para dar respuesta a esta pregunta habría que mirar hacia Subaru. Y es que el nuevo modelo japonés será un desarrollo realizado entre Toyota y la propia Subaru. Para entender este acuerdo comercial cabe recordar que el 16,5% de Fuji Heavy Industries -es decir Subaru- es propiedad de Toyota Motor Corporation.
De ahí que el motor que impulse a este deportivo sea también de origen Subaru y más en concreto de un dos litros boxer que podría tener entre 160 y 200 caballos de potencia, que se transmitirían por medio de una caja de cambios manual de seis marchas.
Un rival japonés para el Volkswagen Scirocco
Por tanto y a pesar de que no es una potencia muy elevada, la tracción posterior y la reducción de peso -en la que con toda seguridad está trabajando Toyota- asegurarán el comportamiento deportivo de este modelo.
