AYUDA CON AUDIO!

k onda banda pues fijense que ayer instale una fuente de 1000w marca boss con un woofer de 12" DB drive , todo el dia anduvo chido pero en la noche ya saben.. el clasico bajon y pues ya no quiso arrancar. entonces a esto voy.
que puedo hacer en este caso?
ya se que me diran k ponga una bateria de Gel o un capacitor y son cosas k estan contempladas, pero quisiera saber si hay algun tip pra que no ocurra esto en lo k le meto esos chunches.. no se.. algun puente o algo x el estilo.

espero y me puedan ayudr.
cuidese.

no quiso prender tu coche?

no we, de empujonsito jejejeje solo asi.
pero hasta cuando vas esta encendido la luz del tablero bajonea..
solo eh disfrutado el punchis x unas horas x k si lo traigo fuerte no carga.

Hechale gasolina y un serillo y veras q prende jajajajaja ntc deja pienso q puedes hacer tal ves tu coneccion es la q esta mal!!!

mi luz tmb bajonea.... es la bateeria que ya esta vienja....

pero ha de ser tu alterndor que no carga bien

solo se me ocurre q uses un capaacitor pa no darle en la madrre a la corriente

si we lo del capacitor esta contemplado pero mientras?
x ahi escuche de unos puentes k hacen de la fuente a la bateria etc... la neta no se hahahah

BIG R escribió:Hechale gasolina y un serillo y veras q prende jajajajaja ntc deja pienso q puedes hacer tal ves tu coneccion es la q esta mal!!!

pufff eso de la gasolina fue lo k primero pense hahahaha
ahi t lo encrgo BIg aver si me puedes ayudar.
segun yo la coneccion esta bn.

no necesaria mente es una de gel... pero se me hace que tu alternador no tiene la capacidad para el uso de tu sonido.....
se queda muy bajo en voltaje

el capacitor seria la unica... esode puentear? aahahaha me suena a mexicanada...
el capacitor no se laneta ni me acuerdo bien como funciona pero lo que hace es mantener el voltaje algo asi

Victor Garcia escribió:no necesaria mente es una de gel... pero se me hace que tu alternador no tiene la capacidad para el uso de tu sonido.....
se queda muy bajo en voltaje

el capacitor seria la unica... esode puentear? aahahaha me suena a mexicanada...
el capacitor no se laneta ni me acuerdo bien como funciona pero lo que hace es mantener el voltaje algo asi

oki, we ahora como se de que capacidad el capcitor jajaj

Independientemente de lo que te recomendaron, sería recomendable que pensaras en cambiarle el generador por un alternador.

Esos generados no retienen la carga casi nada ...

A ver vamos por partes:

1.- El ampli va conectado en directo a la bateria, con una tierrea fisica, lo mas corto posible el cable de la tierra.
2.- El remoto del ampli va al remoto del stereo

Si esto esta correcto, entonces sabemos que el ampli se apaga al apagar el carro, por lo tanto, mientras el carro esta apagado, no debe de consumir corriente.

Una vez aclarado esto, te comento que lo de que las luces bajan de intensidad es normal, esto porque al estar encendido el carro, la corriente se obtiene tanto de la bateria como del alternado, entonces el alternado no alcanza a suministrar la carga "ideal" para el carro, el problema aqui como comentas es que de una dia a otro ya no tuviste corriente para encender el carro, entonces esto es que tu bateria ya no retiene la carga necesaria, aqui lo primero sera comprar una bateria mas nueva.

Como solucion temporal, es que apagues el audio unos 10 minutos antes de apagar el carro, para que la carga del alternado sea totalmente para la bateria, si sigue esto asi entonces es tu alternador que no carga la bateria, y por consiguiente tambien puede ser la bateria que ya fue.

Tambien checale el liquido a la bateria (si no es sellada), ya que tambien si la dejas sin liquido, las variaciones de voltaje por el ampli la van a quemar.

La forma mas rapida de checar si es la bateria, es con un multimetro (si tienes alguno), o si no cuaquier electrico no te debe de cobrar arriba de $20 pesos por checarla.

si pues creo k si esta instalado como dices...
y pues lo voy a tener que llevar con el electrico pra k me diga k onda
grax x la info. era lo k me imaginaba jejejejej
saludos.

¿Ya solucionaste el problema? Como comentan, el problema esta tanto en tu bataka como en tu generador. Es decir tu equipo de audio se esta alimentando mayormente con la poca corriente generada por el generador ya que al parecer la bataka, ya no tiene la propiedad de almacenar como es debido la carga. Por ende el equipo se esta alimentando de ambas y de ahi los bajones de corriente en todo el sistema electrico del auto.

Te recomiendo hacer el Big3 para reforzar el sistema electrico, posterior cambia bateria y generador por alternador. Otro punto importante es que uses cable del calibre correcto, un calibre 4 debe ser suficiente, pero mejor aun si le metes un calibre 0.

Suerte +

grax x andar al tanto we!
ia se fue el bug jejeje y pues ya se fue asi con ese pex pero cualquier cosa se que aki andas al recate
cuidese

EurO Daviz escribió:grax x andar al tanto we!
ia se fue el bug jejeje y pues ya se fue asi con ese pex pero cualquier cosa se que aki andas al recate
cuidese

Jajajaja tarde pero seguro. Y le bajaste el equipo?

si we ahi lo tengo ahora solo me falta conseguir un capacitor y lo instalo
gracias

EurO Daviz escribió:si we ahi lo tengo ahora solo me falta conseguir un capacitor y lo instalo
gracias

¿Para que quieres el capacitor, platicame? antes del capacitor piensa en hacer el big3 (reforzamiento del sistema electrico, mediante instalacion de cables mas gruesos) por aqui puse un tema al respecto. El capacitor no solucionará tu problema electrico, es solo un parche, para solucionar los bajones de corriente, lo indicado es instalar un alternador de mas amperaje, tal vez haya que modificar o fabricar alguna base para poder adaptar ese alternador a tu auto, pero eso es lo que se debe hacer.
El capo tiene la propiedad de almacenar energia, la cual entrega al amplificador a la hora que este demanda un mayor consumo de corriente (entiendase que NO es lo mismo Voltaje (Volts) que Corriente (Amp)), es decir a la hora de amplificar frecuencias bajas. bump bump bump bump bump.
Sabes que hacen muchos? instalan el capo en el area del motor muy cerca de los faros (unidades principales) para que estos sean los que utilicen esa energia del capacitor.
En caso de que siempre elijas la opcion de instalar el capo, te informo que existe un procedimiento para cargarlo por primera vez, ten los cuidados y seguridad requerida, Un capo usado no te lo recomiendo a menos que siempre haya sido tuyo y sepas del uso que ha tenido. ¿por que no te lo recomiendo? los capos tienen una valvula de seguridad para evitar que estos exploten en caso de un corto circuito, si esa valvula ya cumplio su funcion una vez, el capo ya no tiene nada de protección por lo que en el proximo corto, explotara y creeme NO QUIERO que estes ahi junto al capo o dentro de tu auto a la hora de la explocion.

Cualquier duda, con toda confianza es Herdez.

Suerte +

orale k info!
no cabe duda que cada dia se aprende algo nuevo.
con este carro ya no se dan los bajones de corriente pero a un aso hare el big3
grax bro!
ahi t va una rep +

Gracias por la REP.

Suerte +