antes que todo buen dia a todos.
pues algo que me trae de cabeza es esto pues no puedo dejar de pensar que es lo que es.... ayer venia por eso de las 5 pm sobre insurgentes en el cruze con Manuel Gonzalez con el leon a la altura de Tlatelolco, me habia tocado el alto en el semaforo...... se puso el verde y arranque normal NO arranque de una manera exagerada y al paso de unos metros el Leon se jaloneo una vez como si hubiece pasado de una velocidad mayor a otra menor ( no c de 3ra a 1ra) o haber soltado el clutch muy rapido no escuche ningun sonido puesto que traia alta la musica xD ( mal punto....), note por el retrovisor que salia mucho humo blanco y olia a quemado y pense que se me habia amarrado el freno o algo asi, me pare y tambien note que el humo salia del cofre y note un ruido en el motor ......clac clac clac clac clac.....como si el carro no tuviera aceite, levante el cofre y efectivamente salia humo de ahi, le quite el tapon de aceite al motor y salio demaciado humo de andentro del motor , humo blanco...
el aceite estaba a su nivel optimo, cabe mencionar que uso castrol sintetico 5w40 que venden en la agencia mas un aditivo "Lucas Oil Stabilizer". que cambien en noviembre con los apaches con menos de 2milkm de uso.
tengo una falla en la presion de aceite desde hace ya un tiempo cheque bulvos, sensores, hasta la bomvba de aceite le cambie y siguio igual, la semana pasada le instale un medidor de presion de aceite con el sender por ahi por donde va el filtro de aceite y me marcaba...
al encender el coche en frio 100 psi y la 2da bomba de aire prendida
se apaga el aire como al minuto y baja a 75psi hasta llegar a los 50psi
ya con el carro caliente marca de 20 a 25 psi en relenti
arriba de las 2k rpm sube hasta 50psi o mas
arriba de las 3k rpm sube hasta 75 psi
si le pisas a fondo aunque sea poco o un poco mas de las 4krpm el medidor habienta las 100psi.
Total de que mejor ya no movi el carro y le llame a la grua del seguro para que viniera por mi y lo lleve al taller de un tio por aca por col.Ticoman, al llegar lo meti empujandolo y lo prendi para escuchar el ruido y pues si... seguia ese tac tac tac tac tac tac... en la cabeza como si fueran las punterias o el arbol no se.
Hoy mismo me voy a lanzar a checarlo y lo primero que hare es bajar el carter y checar las bielas que esten bien o algun tipo de rebaba que tenga en el aceite supongo que las bielas deben de estar bien por que creeo que se escucharia pero los metales o simplemente no arrancaria, despues de eso desarmare la parte de arriba.
Espero comentarios o opciones de lo que podria ser para agilizar este pedo, el leon es 20vt 2002 de 180hp
ire al taller y tratare de tomar fotos y videos del motor para que puedan escucharlo y me den sus opiniones.
Buno pues por su tiempo "GRACIAS"
Cesar
pues algo que me trae de cabeza es esto pues no puedo dejar de pensar que es lo que es.... ayer venia por eso de las 5 pm sobre insurgentes en el cruze con Manuel Gonzalez con el leon a la altura de Tlatelolco, me habia tocado el alto en el semaforo...... se puso el verde y arranque normal NO arranque de una manera exagerada y al paso de unos metros el Leon se jaloneo una vez como si hubiece pasado de una velocidad mayor a otra menor ( no c de 3ra a 1ra) o haber soltado el clutch muy rapido no escuche ningun sonido puesto que traia alta la musica xD ( mal punto....), note por el retrovisor que salia mucho humo blanco y olia a quemado y pense que se me habia amarrado el freno o algo asi, me pare y tambien note que el humo salia del cofre y note un ruido en el motor ......clac clac clac clac clac.....como si el carro no tuviera aceite, levante el cofre y efectivamente salia humo de ahi, le quite el tapon de aceite al motor y salio demaciado humo de andentro del motor , humo blanco...
el aceite estaba a su nivel optimo, cabe mencionar que uso castrol sintetico 5w40 que venden en la agencia mas un aditivo "Lucas Oil Stabilizer". que cambien en noviembre con los apaches con menos de 2milkm de uso.
tengo una falla en la presion de aceite desde hace ya un tiempo cheque bulvos, sensores, hasta la bomvba de aceite le cambie y siguio igual, la semana pasada le instale un medidor de presion de aceite con el sender por ahi por donde va el filtro de aceite y me marcaba...
al encender el coche en frio 100 psi y la 2da bomba de aire prendida
se apaga el aire como al minuto y baja a 75psi hasta llegar a los 50psi
ya con el carro caliente marca de 20 a 25 psi en relenti
arriba de las 2k rpm sube hasta 50psi o mas
arriba de las 3k rpm sube hasta 75 psi
si le pisas a fondo aunque sea poco o un poco mas de las 4krpm el medidor habienta las 100psi.
Total de que mejor ya no movi el carro y le llame a la grua del seguro para que viniera por mi y lo lleve al taller de un tio por aca por col.Ticoman, al llegar lo meti empujandolo y lo prendi para escuchar el ruido y pues si... seguia ese tac tac tac tac tac tac... en la cabeza como si fueran las punterias o el arbol no se.
Hoy mismo me voy a lanzar a checarlo y lo primero que hare es bajar el carter y checar las bielas que esten bien o algun tipo de rebaba que tenga en el aceite supongo que las bielas deben de estar bien por que creeo que se escucharia pero los metales o simplemente no arrancaria, despues de eso desarmare la parte de arriba.
Espero comentarios o opciones de lo que podria ser para agilizar este pedo, el leon es 20vt 2002 de 180hp
ire al taller y tratare de tomar fotos y videos del motor para que puedan escucharlo y me den sus opiniones.
Buno pues por su tiempo "GRACIAS"
Cesar